Cara Mendapatkan Backlink 1800 Secara GRATIS

Kompilasitutorial.com ~ "Cara Mendapatkan Backlink 1800 Secara GRATIS" Jika anda ingin membangun sebuah website, maka anda akan membutuhkan backlink. backlink merupakan website pendukung dimana akan mendongkrak jumlah pengunjung atau viewer yang membaca di situs anda. untuk mendapatkan backlink bisa anda dapatkan secara FREE / GRATIS maupun BERBAYAR. banyak sekali orang menyediakan jasa backlink dengan cara membayar, namun tidak sedikit pula ada yang menyediakan backlink secara FREE / GRATIS.

 

Dalam pembahasan dalam tulisan saya ini, saya akan membahas tentang backlink yang Free atau gratis. tentunya ini merupakan angin segar bagi pejuang blogger atau penulis untuk mengoptimasi websitenya secara gratis. cara ini merupakan cara yang saya gunakan dahulu dan sampai sekarang. kini akan saya beritahukan kepada anda untuk langkah-langkahnya secara detail dan saya juga sediakan video tutorialnya jadi anda tidak perlu bingung lagi untuk mengoptimasi website anda lagi.

Tutorial Membuat Backlink 1800 Secara Gratis

Untuk step by step anda bisa melihat tutorial di bawah ini, pastinya anda di buat takjub karena anda tidak pusing lagi mencari backlink yang sudah lama dan 100% work. untuk backlink anda bisa memilihknya sesuai selera anda dan yang pastinya masksimal 1800 backlink. coba anda bayangkan, sekali klik 1800 backlink sudah anda dapatkan dan tidak perlu kerja keras untuk mendapatkan backlink. namun ada satu hal yang perlu di perhatikan, sebaiknya satu bulan sekali dan jangan sering- sering menggunakan backlink ini karena kedepannya akan di anggap spam oleh google dan website anda akan hilang dari peredaran alias di banned. dari pengalaman saya dahulu, saya juga pernah di banned blog dan satu email dengan banyak blog sudah hilang dengan kesalahan satu blog dan sudah bisa du gunakan lagi untuk membuat blog dan pada akhirnya membuat email baru untuk membuat blog. dari pengalaman saya ini, semoga menjadi pertimbangan anda agar tidak sesering mungkin mengoptimasi blog anda.

baca juga : cara mudah mendapatkan subscriber secara GRATIS

saya tidak akan berbelit-belit lagi, kini saatnya kita membuat backlink 1800 secara GRATIS. untuk langkah-langkahnya anda bisa ikuti panduan di bawah ini, jika dengan video di atas kurang jelas maka akan saya perjelas dengan tutorial di bawah ini dan pastinya MUDAH 

-untuk pertama jangan lupa berdoa dahulu sesuai agama dan kepercayaan masing-masing

-kedua siapkan kebutuhan anda seperti kopi dll

-ketiga jangan lupa koneksi internet lancar

-keempat ikuti panduan di bawah ini:

buka goole dan ketik imtalk.org dan jangan lupa di klik ya

masukkan nama website dan keyword anda yang akan di optimasi

masukkan jumlah backlink anda, kalau saya langsung 1800

tunggu prosesnya dan selesai

nah untuk caranya tidak menyulitkan bukan? kini anda sudah mendapatkan banyak sekali backlink dalam sekali klik dan jangan lupa untuk share ya 

semoga bermanfaat dan selamat mencoba

Cara Mendapatkan SUBSCRIBER Banyak ke Channel Baru Bikin Secara GRATIS

kompilasitutorial.com ~ "Cara Mendapatkan SUBSCRIBER Banyak ke Channel Baru Bikin" mungkin kata-kata tersebut terdengar sangat ekstrim dan tidak masuk akal banget bagi anda yang baru mulai merintis video di youtube untuk mendapatkan jumlah subscriber yang di butuhkan sebagai syarat agar video anda bisa di monetize atau bisa menghasilkan uang. kata-kata tersebut juga sangat menarik sekali bagi anda pemula seperti saya tentunya untuk mendapatkan jumlah subscriber yang di inginkan yaitu minimal 1000 subscriber sebagai syarat utama yang di ajukan untuk menjadi partner youtube. oleh karena itu mungkin cara yang banyak di lakukan yaitu dengan saling sub4sub, akan tetapi sebaiknya jangan di lakukan. adalagi cara yang lebih instan untuk mendapatkan subscriber yaitu dengan membeli subscriber, ada juga yang menjual subscriber dengan beberapa tawaran paket yang menarik misalnya 50.000 anda bisa mendapatkan 50 subscriber. dan apakah kedua cara ini maksimal? tentu tidak, jika anda mendapatkan subscriber dengan cara membeli, kemungkinan besar subscriber yang anda peroleh adalah pasif karena robot. untuk yang sub4sub, banyak kemungkinan mereka juga membutuhkan banyak sekali dengan melakukan hal yang sama. untuk kedua hal tersebut kemungkinan besar akan membuat viewer atau jumlah penonton anda masih rendah di karenakan jumlah view anda di dapatkan secara natural atau organik dengan mereka yang menemukan secara langsung di youtube. untuk mendapatkan view yang tinggi, anda bisa membuat video yang bagus dan menarik. 

 

Video Tutorial Menambah Subscriber Channel Baru

kebanyakan para pemula seperti saya, meraka mendapatkan view yang tinggi biasanya dengan saling view, dan cara ini juga kurang efektif di karenakan semua akan jenuh pada akhirnya. untuk kualitas bagus tidaknya anda bisa membuatnya terus dan jangan reupload video orang lain. buat video anda seoriginal mungkin dan sebagus mungkin. untuk pertama kali pastinya anda akan kurang puas dengan video yang anda buat. namun jangan khawatir, anda bisa membuatnya terus dan pastinya video anda akan bagus pada akhirnya. gunakan alat seadanya, jangan ngoyo dengan membeli peralatan mahal hanya untuk membuat konten namun belum menghasilkan, nantinya anda bisa frustasi. gunakan waktu berjuang yang sangat menjenuhkan untuk melawan rasa malas.pokonya semangat untuk terus membuat konten dan selamat berproses.

baca juga ; cara satu video bisa mendapatkan banyak subscriber

Cara Membuat Daging Masak Hitam khas Batanghari Jambi yang Mudah

kompilasitutorial.com ~ makanan khas dari batanghari jambi yang satu ini sangatlah menggoda, untuk warnanya mirip sekali dengan soto betawi. nama kuliner ini adalah daging masak hitam / itam. tidak lengkap rasanya jika anda berkunjung ke batanghari dan tidak mencicipi kuliner yang satu ini karena cita rasanya yang bikin nagih. daging masak itam khas batanghari ini terbuat dari daging sapi yang di potong-potong dengan di campurkan rempah dan bumbu pilihan sehingga menimbulkan cita rasa yang sangat gurih. makanan ini banyak di minati wisatawan karena penasaran dengan rasanya dan cara membuatnya. untuk membuatnya sendiri terbilang sangat mudah, untuk resep dan bahan sudah kami sajikan di bawah ini jadi anda hanya tinggal pergi ke pasar dan membeli semua bahan yang di butuhkan. kini anda bisa menyajikan sajian istimewa buat keluarga tercinta anda. selamat mencoba 

baca juga : sup tulang yang bikin kangen kampung halaman

Bahan Dasar dan Bumbu:
-500 gram Daging sapi has luar, potong-potong
-100 gram Kelapa parut, sangrai, haluskan
-900 ml Air
-5 siung Bawang merah, iris tipis
-3 siung Bawang putih, iris tipis
-2 cm Jahe, parut
-3 sdm Minyak untuk menumis

Bumbu Halus:
-2 cm Kayu manis
-2 butir Cengkih
-1 sdt Ketumbar
-½ sdt Merica butiran putih
-½ sdt Jintan, sangrai
-¼ sdt Adas, sangrai
-½ sdt Pala bubuk
-¼ sdt Pekak bubuk
-5 sdt Kecap manis
-4 sdt Kecap asin

cara membuat daging masak hitam:
-Panaskan minyak, tumis bumbu halus, bawang merah, bawang putih, dan jahe sampai harum. 
-Masukkan daging, aduk-aduk sampai daging berubah warna.
-Masukkan kecap manis, kecap asin aduk rata. 
-Tuangkan air, aduk rata, rebus sampai daging empuk.
-Masukkan kelapa sangrai halus, aduk dan didihkan sekali lagi sampai semua bahan matang dan harum. 
-Angkat, siap disajikan.

Cara Meningkatkan Performa Motor Injeksi dengan Mudah dan Cepat ~ kompilastutorial.com

kompilasitutorial.com ~ Setelah mencoba mencari artikel bagaimana sih cara meningkatkan performa sepeda motor dengan biaya yang mudah dan ringan ada beberapa tips dan trik yang ane coba rangkum untuk kalian semua 

salah satunya dari kang Adibaseng menjadikan motor tambah kenceng yakni arus pengapian harus sempurna percikannya sehingga tdk ada bahan bakar yang terbuang dan ini akan membuat piston lebih kenceng putarannya maka outomatis lari motor jadi lebih cepat:

1.ambil 1meter kabel tembaga klu tdk ada pakai kabel antena tv ambil kabel serabutnya jng dua2nya pilih salah satu saja.

2.1m kabel kupas sepanjang 80cm saja 20cm biarkan(jng dikupas).

3.buka body motor dan lepas koil dr baut.

4.kemudian kupasan kabel di lilitkan ke kabel busi dng teratur dng jarak lilitan jng lebih dr 1senti.

4.dililit mulai dr ujung kabel busi kearah koil batas jng mepet busi.

5.lilitan ujung dan atas klu bisa rapat sampai 2cm.lilitan tengah renggang2 sj asal jng lebih 1cm kerengganya.

6.lalu ujung kabelnya yg tak dikupas tadi pasang kebaut koil(ground koil)/baut koil bersama kabel kebody motor.

7.Jng lupa bungkus kabel yg sdh dililitkan dng isolasi tebal bs juga menggunakan selang(untk keamanan)dan tdk kena air,jika kena air buka lepaskan tutup busi dan lap serta lilitan tadi lebih rapatkan lg agar air tdk masuk ke tutup

Businya,okey.

baca juga : cara melepas stiker motor tanpa bekas

Peringatan ujung kabel jng mengenai busi bahaya(cukup lilitkan saja kebel busi).

selain itu juaga ada beberapa tips dari  blog ratmotorsport.wordpress.com

Membuat  piston dengan diameter lebih besar, atau memanjangkan langkah ayun piston dengan menggeser big end lebih maju atau mengganti dengan pen stroker aftermarket yang umum dijual di pasaran.

Rasio Kompresi yang lebih tinggi pasti memproduksi tenaga lebih, sedikit atau banyak. Semakin kamu padatkan campuran udara/bahan bakar , semakin cepat campuran ini menyembur menjadi api secara spontan, namun tentunya harus diimbangi dengan oktan bahan bakar yang pas untuk mencegah pembakaran dini.

Ketika piston meluncur mundur atau turun pada langkah hisap, hambatan udara dapat merampok pundi-pundi tenaga dari mesin. Hambatan udara bisa dikurangi dengan modifikasi serius, karena kesalahan bisa berakibat fatal, melakukan modifikasi pada saluran pemasukan silinder atau seringkali disebut Porting, selain memperbesar volumenya, pun harus memperhatikan geometri porting agar lebih terarah dan aliran udara menjadi lembut. Teknik lain yang mampu mengurangi hambatan secara drastis adalah konfigurasi multi klep masuk atau menempatkan 2 klep masuk dalam sebuah silinder. Dan intake manifold yang halus layaknya manifold koso yang mahal tentu sangat bagus melancarkan aliran udara/bahan bakar yang ingin masuk ke porting. membuka filter udara adalah cara yang paling mudah

Lepaskan gas buang denga bebas keluar – Jika hambatan udara membuat gas keluar dari silinder, ini akan mengambil tenaga mesin.Dengan memperbesar atau head yang memakai dua klep buang secara cepat akan mampu melepas gas sisa pembakaran dari dalam silinder.

Sistem kontrol campuran bahan bakar secara elektronis melalui injector akan memberikan keakuratan tingkat tinggi pada setiap derajat langkah piston dan kepastian debit yang dibutuhkan sesuai beban mesin. Oleh karenanya teknologi ini meningkatkan performa dan pemakaian bahan-bakar yang lebih ekonomis

sumber : https://bee4bisnis.blogspot.com/2013/01/cara-meningkatkan-injeksi-motor.html

Cara yang BENAR dan MUDAH Serta CEPAT Mencopot Stiker Pada Sepeda Motor

kompilasitutorial.com ~ Hal yang paling menyebalkan ketika penampilan kendaraan anda khususnya sepeda motor sudah mulai kusam pada stiker bawaan atau stiker modifikasi yang anda tempelkan sudah mulai memudar serta pecah-pecah seperti bibir anda baru terkena sariawan yang akan membuat penampilan anda kurang kece. untuk hal ini anda jangan risau, anda bisa mengikuti tutorial di bawah ini untuk mencopot stiker pada kendaraan anda dengan mudah, cepat serta benar.  

Ada beberapa langkah aman untuk mencopot  dan memberi sticker bodi motor yang tidak membuat bodi rusak atau baret, berikut tips tersebut :
1. Bersihkan dan cuci terlebih dahulu body motor yang akan di pasangi stiker, kemudian coba pasang stikerdan letakkan posisinya yang tepat.. setelah itu siapkan air samphoo untuk melumasi stiker yang sudah di lepas perekatnya. lau coab tempelkan ke body motor setelah di rasa pas keringkan dengan menggosok pakai karet untuk menghilangkan air shampo

2. Identifikasi sticker
Sebelum mulai mencopot, pertama identifikasi dulu sticker yang pengen dibuang. Ini penting ...Pasalnya ada sticker yang memang penting dan harus ada di motor. Contohnya kayak sticker cara perawatan motor. Sebaliknya yang nggak penting, seperti sticker imej di bodi, boleh-boleh aja dicopot.

3. Prioritas
Setelah proses identifikasi selesai, berikutnya cari sticker mana yang susah dan yang gampang dicopot. Yang susah tuh kalo sticker yang nempel dilapisi pake clear coat. Yang gampang tentu aja sticker yang ditempel begitu aja tanpa dilapisi apapun. Dari sini bisa ditentuin mana yang haraus dikerjakan lebih dulu.
 
baca juga : cara mudah membersihkan filter motor yang benar

4. Mencopot sticker tanpa clear coat
Yang ini agak cepet ngerjainnya, apalagi kalo motornya masih baru. Biasanya sticker belum merekat kuat, lantaran lemnya belum terlalau rekat. Bisa aja langsung dicopot setelah mencungkil bagian ujung-ujungnya pake kuku. Tapi saat mencungkil harus hati-hati, bisa-bisa cat bodi ikutan terkelupas. Biar lebih aman, panasi dulu sticker pake hair dyer. Panas dari hair dryer bakal mengurangi kerekatan lemnya.

5. Mencopot sticker dengan clear coat
Bagian ini agak susah lantaran harus 2 kali kerja. Pertama adalah mencopot dulu pelapisnya. Setelah itu baru mencopot stickernya. Biar gampang, caranya sih nggak jauh beda dengan cara sebelumnya. Panasin dulu sticker dan pelapisnya yang pengen dicopot, setelah itu baru dikerjain pencopotannya.Biasanya nggak cukup sekali aja pemanasan dengan hair dryer-nya. Pemanasan pertama adalah buat mencopot pelapis, dan pemanasan kedua buat mencopot stickernya.

6. Panasi berulang-ulang
Sebenernya pemanasan nggak cukup dilakuin sekali aja di awal sebelum nyopot sticker. Selama pencopotan kalo bisa pemanasan dilakuin terus-menerus, soalnya siapa tau lemnya cepat mengeras lagi. Lakuin terus pemanasan denganhair dryer sampai sticker tercopot semua.

7. Semprot cairan pembersih
Setelah sticker berhasil dicopot semua pake cara tadi, biasanya jarang ada bekas lem yang tertinggal. Tapi nggak ada salahnya buat ngebersihin tempat bekas sticker nempel. Caranya bisa memakai semprotan pembersih.

sumber : https://bee4bisnis.blogspot.com/2013/01/cara-memberi-sticker-sepeda-motor.html

Cara Mudah Membuat Irit BENSIN Mesin Potong Rumput 2 Tak ~ RYU RBC2T

Kompilasitutorial.com ~ Pada zaman modern sekarang ini sudah tidak lagi memotong rumput pekarangan, sawah maupun ladang dengan sabit. selain tidak efisien di waktu dan tenaga yang di keluarkan tidak sebanding dengan hasilnya. bagi sobat yang ingin membabat rumput liar agar efisien karena banyak sekali yang harus di bersihkan tidak salahnya anda menggunakan mesin potong rumput atau brush cutter. mesin potong rumput terdiri dari dua macam yaitu mesin potong rumput 2 tak yang menggunakan oli samping dan mesin potong rumput 4 tak yang menggunakan oli mesin. untuk sekarang ini saya akan bahas tentang mesin potong rumput 2 tak karena kemarin saya bau beli mesin potong rumput dari RYU RBC2T yang pastinya harganya relatif murah yaitu di bawah 1 juta untuk tepatnya saya beli kemarin 980rb. 

mesin potong rumput ini di bekali dengan silinder 30,8cc dengan bermesin 1,4HP dengan putaran 7500 rpm yang menggunakan bensin campur oli samping dengan perbandingan 25:1 dengan kapasitas tangki 1,2 liter. untuk menghidupkan mesin ini masih manual seperti biasanya yaitu dengan di tarik / recoil. untuk sistem ignisi sudah elektronik dengan model busi BM-7A/CJ6. untuk beratnya sendiri terbilang ringan cuma sekitar 12kg saja, jadi pastinya di gendong ya bukan di taruh samping nanti bonyoknya cepat kumat. 

untuk konsumsi bahan bakar terbilang boros karena masih menggunakan mesin 2 tak, untuk hal ini anda jangan khawatir dan pastinya ada solusinya. saya pernah menggunakan mesin ini pada posisi masih settingan bawaan sangat boros, hampir habis 1 liter untuk pekarangan rumah yang tidak terlalu besar. untuk solusinya anda bisa melihat video tutorial di bawah ini.

video cara membuat irit mesin potong rumput 2T

cara membuat irit bbm mesin potong rumput 2t:

-buka filternya

-buka jarum skepnya

-setel pin pada nomor 2 atau 1

-jangan lupa kembalikan seperti semula lagi

-selamat mencoba

baca juga : cara yang benar membersihkan filter udara motor

Cara Mudah Membersihkan Filter Udara Motor yang Benar

Kompilasitutorial.com ~ Langkah - Langkah membersihkan Filter Udara yang Kotor

Jika Busa Saringan udara kotor, maka hasil pengabutan Udara dan bensin yang masuk ke ruang bakar akan menghasilkan campuran kaya, bensin menjadi boros dan mesin tidak bekerja optimum.

Bersihkan (Ganti bila perlu) Saringan Udara secara periodik.

Saringan Udara harus lebih sering diperiksa jika Sepeda motor digunakan di daerah yg mempunyai kadar debu tinggi.

Lalu Bagaimana Caranya ?  ikuti beberapa langkah2 berikut ini :

Filter udara dari busa
Meski sudah lama, tak sedikit pabrikan mengaplikasi model ini lantaran mudah perawatannya. Untuk membersihkannya cukup pakai bensin dengan cara direndam atau disiran, setelah itu diperas. Dilakukan dua sampai tiga kali dan memerasnya busa jangan dipelintir. Selain busa cepat rusak, bentuknya berubah dan melar. Untuk mengeringkannya, cukup diremas dengan halus.

Setelah dibersihkan, lumuri pakai oli. “Bisa pakai oli mesin SAE 10-40W atau oli samping. Cukup tipis dilapisi pada permukaan busa,” jelas Songa, mekanik yang membuat motor balap dan juga terima servis motor.

Kertas kering
Disebut dry element. Bahannya tebal, tidak cepat rusak saat menyedot udara, meski udaranya terkadang bercampur cairan, semisal air. “Proses membersihkan filter ini justru lebih gampang ketimbang berbahan busa,” ungkap Endro Sutarno, Instruktur Technical Service Division, PT Astra Honda Motor (AHM).

Untuk menghilangkan kotoran, cukup disemprot pakai angin kompresor, tanpa harus direndam bensin, apalagi dengan oli. Harganya, jelas lebih mahal dari model busa.
 
baca juga : cara mudah menghilangkan bau pada helm

Kertas basah
Model terbaru disebut wet element. Bahannya hampir mirip dengan kertas kering. Bedanya, kertas basah ini memiliki pelumas khusus berfungsi menyetop kotoran tidak masuk ke ruang bakar. Bukan berarti, pelumasnya bisa ditambah.

Saringan tipe ini, juga minim perawatan. “Disebut viscous element seperti yang dipakai Honda Vario,” jelas Endro.

Selain pada Vario, filter ini dipakai pada Yamaha Soul dan New Mio. Dari selebaran anjuran yang diterbitkan PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), filter ini punya banyak pantangan. Di antaranya tidak boleh dicucui atau dibersihkan pakai kuas atau sikat. Dan tak boleh dibersihkan pakai pompa angin kertekanan. “Takutnya, semprotan itu menghilangkan pelumas di kertas,” papar Endro.

Cara membersihkannya, cukup dilap tipis. Dengan kata lain, sebenarnya nggak perlu dibersihkan hingga waktu gantinya yang maksimal bisa menempuh 15.000 km.

Solusi
Ada cara mudah dan praktis! Gimana kalau filter itu disubsitusi pakai filter model busa. Jadi, kalau kotor tinggal dicuci. Jadi mesti 16 ribu kilometer dan keluar uang lagi. Tinggal beli filter tipe busa.

Cari ukuran busa yang sedikit lebih besar ketimbang filter sebelumnya. Jadi kalau kurang, nggak repot dan tinggal potong. Sebagai ilustrasi, untuk Yamaha New Mio bisa pakai filter Mio lama.

sumber : https://bee4bisnis.blogspot.com/2013/03/cara-membersihkan-filter-udara-motor.html

Cara Mudah Merawat Helm Agar Tidak Bau Secara Aman

  Kompilasitutorial.com ~ Untuk Kalian   yang mau merawat helmnya supaya kinclong, langsung saja siapkan beberapa peralatan seperti obeng, kanebo, pengharum, kit atau cairan pengilap dan deterjen.

    Kalau sudah ada peralatannya, berikut untuk membersihkan helm:

    - Pertama buka bagian yang bisa dilepas dengan menggunakan obeng, misalnya visor, dan busa dalamnya.
    - Bagian busa direndam dengan deterjen dan air panas lebih kurang 30 menit. Bilas sampai bersih, hindari mengucek atau memeras karena bisa merusak lapisan dalam busa. Kemudian jemur dibawah sinar matahari.

    - Sambil menunggu kering busanya, semprotkan air bersih dan sabun pada kaca atau visor, lap kering dengan kanebo secara perlahan dengan gerakan lurus kebawah. Hal ini untuk mencegah visor tergores. Gunakan kit untuk mengkilapkannya.

    - Untuk bagian luar helm, apabila terlalu kotor, gunakan juga sabun dan air untuk membersihkannya. Keringkan dan kemudian gunakan kit untuk mengkilapkannya.

baca juga : solusi motor rusak ngadat

    - Setelah busa dalam kering, pasang dan tambahkan sedikit pewangi yang rendah alkohol atau juga cairan khusus untuk pewangi helm.
   - Simpanlah helm sesudah dipakai ditempat yang aman dan tidak mudah terjatuh.
    - Selalu disimpan dalam keadaan tertutup dengan plastik atau pembungkus lainnya agar tidak terkena kotoran terutama debu yang bila sudah mengendap lama agak sulit dibersihkan dan membuat warna menjadi buram.
    - Untuk menghindari pencurian sebaiknya ditambahkan alat pengaman seperti kunci rantai saat meninggalkan helm ditempat parkir atau dititipkan kepada petugas parkir.

Semoga bermanfaat

sumber : https://bee4bisnis.blogspot.com/2013/03/cara-merawat-helm-agar-tidak-bau-dan.html

7 Tips dan Trik Cara Mengenali Sepeda Motor yang Ngadat

 Kompilasitutorial.com ~ Ada kalanya ketika kita pagi hari mau bepergian pakai sepeda motor  eee tahu2 ngadat. kagak mau di ajak kompromi nih...

Sebelum membawa kendaraan anda ke bengkel, berikut ini ada tips mengenali kerusakan pada kendaraan (sepeda motor):

1. Kompresi Mesin Lemah

    Mesin sukar hidup / tidak dapat hidup sama sekali.
    Mesin dapat hidup tapi tidak ada tenaganya.
    Pemakaian bahan bakar menjadi boros.
    Timbul suara menggelitik pada bagian blok silinder (detonasi).

Kompresi lemah terjadi karena hilangnya tekanan dalam ruang bakar. Bisa dicek secara manual yaitu dengan menutup lubang ulir busi pakai ibu jari. Tekanannya bisa dirasakan apabila ibu jari merasa panas ketika slah diengkol. Kalau lemah sebabnya ring piston lemah, paking head bocor atau payung klep enggak maksimal menahan tekanan gas bakar. Dengan melihat fisik komponen seputar ruang bakar pun bisa. Seperti warna elektroda busi. Kalau spuyer dibikin irit tapi masih juga berwarna hitam (boros), artinya kompresi di ruang bakar mulai lemah. Dari bagian luar paking antara head dan silinder juga bisa. Caranya memberi cairan berupa oli untuk menandakan bagian bermasalah. Kalau keluar asap putih atau bergelembung, di bagian itu sudah pasti ada kebocoran.

2. Mesin mendadak mati ketika dikendarai

        Businya mati atau businya kotor.
        Platina tidak bekerja dengan sempurna
        Kabel pengapian lepas/longgar.
        Bensin tidak turun pada karburator.
        Jet utama dan jet langsam pada karburator tersumbat.
        Torak macet didalam lubang silinder akibat overheating.
        Mesin hidupnya tersendat-sendat setelah dipanaskan
        Busi yang kadang kala mengeluarkan api kadangkala tidak.
        Koil pengapiannya rusak.
        Penyetelan plampung kurang tepat.

baca juga : cara mudah mengatasi motor mogok mendadak
    
Cara cek pengapian busi: lepas busi dari dudukan dan biarnya kabel busi masih tersambung di ujung busi. Setelah itu tempelkan kepala busi di badan mesin dan starter mesin.
Amati dengan seksama, adakah percikan api yang berasal dari kepala api saat mesin dihidupkan? Bila tidak berarti busi telah aus atau bermasalah, sehingga wajib diganti.Sebaliknya, bila ternyata api dari busi masih normal, maka beralih ke koil dan CDI.

3. Pemakaian bahan bakar boros
        Tersumbatnya saringan udara dibagian belakang karburator.
        Banyaknya karbon pada ruang bakar. Karbon ini terbentuk akibat terbakarnya oli pelumasyang mengeras berupa arang yang menempel pada puncak torak dari ruang bakar.
        Sistem pemakaian yang kurang tepat.
        Kompresinya rendah.
        Kerusakan yang terjadi yaitu torak. Cincin torak dan lubang silinder.

       
Kondisi jalanan yang dilalui menanjak, di mana pada kondisi jalan tersebut kita harus membuka gas lebih banyak ketimbang kondisi jalan landai atau datar.
Terjebak kemacetan, hindari jauh-jauh yang namanya macet sebisa mungkin karena walaupun posisi sepeda motor kita tidak bergerak tetapi putaran mesin tetap jalan. 
Cuaca panas/ suhu tinggi maka bahan bakar agan lebih cepat menguap. Jangan parkir kendaraan anda di tengah tanah lapang, cari tempat yang teduh.
Beban angkut yang berlebihan sudah sewajarnya akan meningkatkan konsumsi BBM.
Memainkan gas ketika berada di lampu merah atau sering ngebut lalu mengerem mendadak kemudian menaikkan gas lagi juga akan mengkonsumsi bahan bakar lebih boros.

 4. Akselerasi mesin kurang sempurna
        Saluran-saluran atau lobang-lubang didalam karburatornya kotor.
        Businya tidak menyala secara konstan yang disebabkan kotor (kerenggangan busi terlalu rapat).
        Gas sisa pembakaran tidak dapat keluar secara lancar dari knalpot.
        Saringan udara yang tersumbat akan mempengaruhi komposisi bensin dan udara sehingga campuran terlalu kaya.
       
Waktu pengapian yang kurang tepat, terlalu cepat menyala atau terlalu lambat menyala.

        Penyebabnya:
        1) Listrik ke busi kecil.
        2) Kompresi bocor.
        3) Klep bocor. Harus di skir ulang.
        4) Setelan klep terlalu rapat.
        5) Setelan bahan bakar terlalu boros.
        

6. Mesin tenaganya hilang
        Bos katup terlalu sempit lubangnya, sehingga katup menjadi tidak lancar untuk bekerja.
        Pegas katupnya lemah atau patah, perbaikannya harus ganti yang baru.
        Waktu pembukaan dan penutupan katup tidak tepat. Hal ini berarti poros hubungan (noken as) harus di stel kembali pada posisi top.
        Terjadi kebocoran kompresi akibat rusaknya paking kepala silinder
        Torak, cicncin torak, dan lubang silindernya usang.
        Tempat kedudukan businya rusak, hal ini berarti harus dibuat alur dudukan busi yang baru.


 7. Keluar asap putih dari knalpot
        Torak, cincin torak dan lubang silinder aus/rusak.
        Terlalu banyak mengisi oli pelumas.
        Tekanan pompa oli terlalu tinggi.
        Penggunaan mutu oli yang kurang baik.

    Mesin hidupnya tersendat-sendat setelah dipanaskan
        Busi yang kadang kala mengeluarkan api kadangkala tidak.
        Koil pengapiannya rusak.
        Penyetelan plampung kurang tepat.

            Berhati-hatilah kepada bengkel anda, carilah bengkel yang betul-betul sudah anda kenal dan percaya.

sumber : https://bee4bisnis.blogspot.com/2013/03/7-tip-dan-trik-cara-mengenali-sepeda.html

5 Tips Mudah Cara Mengatasi Motor Mogok di Jalan

Kompilasitutorial.com ~ Kendaraan mogok, mungkin tidak sedikit dari kita yang pernah mengalaminya, selain menyusahkan kita, hal ini akan menjadi masalah besar jika terjadi mogok di waktu dan tempat yang salah dan berbahaya.Sedikit berbagi sedikit pengatahuan tentang penyebab dan cara mengatasi mogok pada mesin motor kita.

1. Masalah bahan bakar

Pada saat berkendara Sering kita melupakan untuk melihat indikator pada bensin , mungkin karena sibuk ataupun malas terkadang kita lupa untuk mengecek indikator bensin apa kondisinya Full (penuh) atau Empty (kosong)

Pada beberapa motor yang memakai kran bensin, coba perhatikan apakah berada di posisi ON, OFF atau Ress. Bila posisi On tiba-tiba mogok, maka masih ada cadangan bensin di dalam tangki bahan bakar. segera memutar kran pada posisi Ress. Biasanya pada motor sejenis Honda Tiger, masih menyisakan 2 – 3 liter bensin. Lumayan kan untuk mencari pom bensin terdekat. Apabila kran sudah di posisi RESS tetapi mesin motor kemudian mati, bisa dipastikan bahwa sudah tidak ada lagi bahan bakar di dalam tangki. Bila bahan bakar masih ada dan mesin masih juga tidak mau hidup, ada baiknya kita periksa selang bensin yang menuju ke karburator. Sebab, seringkali alirannya tersumbat karena tangki bensin kotor.

hal ini sebenarnya dapat kita siasati dengan membiasakan mengisi bahan bakar dalam perjalan pulang, agar sebelum berangkat ke manapun entah kembali bekerja, belanja, sekolah ataupun travelling.

2. Masalah Aki

Ini pengalaman Pribadi guwe .. baru setengah perjalanan  tahu2 nih motor kagak mau di stater .. pake manual juga gak mau... ee,, ternyata aki dah soak.. indikasi.. biasanya bel klakson tak bunyi atau lemah, lampu pendek redup atau mati sama sekali..

Solusi.. mesti minta bantuan dorong dulu.. baru... greng...

 baca juga : cara memperbaiki motherboard yang mati

3. Masalah pengapian

Jika bahan bakar dan aki  tidak bermasalah, coba periksa sistem pengapiannya. Seringkali Busi menjadi prioritas utama penyebab mesin ngadat. Caranya, lepas busi dari rumahnya yang terdapat pada silinder head dengan menggunakan kunci busi.Bila terdapat kerak hitam pada kepala busi, itu tandanya akibat pembakaran yang kurang sempurna. Bisa juga karena setelan angin kurang pas. Cara mengatasinya, bersihkanlah kepala busi dengan ampelas halus yang memiliki kekasaran kurang lebih 400-600. Jika perlu bersihkan bagian dalamnya dengan menggunakan peniti. Cek kondisi elektrikal busi dengan memasukkan kembali ke dalam kop. Lalu tempelkan busi ke body mesin sambil di stater.Lihatlah dengan seksama, apakah percikan api normal atau telalu kecil. Atau bahkan malah tidak ada. Bila percikannya terlalu kecil, cobalah ganti dengan busi cadangan. Sebelum busi dipasang kembali, buang gas bensin pada silinder head dengan cara menutup lubang busi dengan kain lalu coba di stater.Lakukan 3 sampai 4 kali stater. Pasang kembali busi pada rumahnya lalu coba hidupkan mesinnya.

sebenarnya kebutuhan mesin untuk dapat menyala hanya memerlukan 2 hal, bahan bakar (bensin) dan pengapian (listrik di busi)

untuk pemecahan masalah ini sebaiknya kita selalu membawa busi cadangan agar jika terjadi mogok pada mesin karena masalah pengapian, kita sudah siap untuk mengatasinya.

4. Masalah Kabel dan Konslet

Sebenarya hal ini Jarang sekali kasus ini terjadi dijalan akan tetapi..Ini juga Pernah guwe alami... pas saat mau belok saat tikungan di gang masuk kampung tahu2 motor ...ngadat... waduh kenapa lagi nih... setelah coba periksa sana sini.. ee ternyata ada kabel  yang lepas...

Periksa sistem pengabelan pada motor terkadang ada yang lecet.. tidak sempurna sambunagnnya dan ini bisa menyebabkan konslet..

5. Masalah Pelumas (oli)

Pernah suatu saat kita temui, kehabisan oli mesin, hal ini di sebabkan rembesan oli di sekitar mesin yang lama kelamaan akan membuat oli di mesin menjadi habis, hal ini yang menjadi masalah besar karena selain membuat perjalan tidak nyaman, kantong kita pun pastinya tidak nyaman, karena untuk masalah oli yang habis ini beberapa part mesin akan mengalami kerusakan yang serius yang menharuskan untuk diganti dan pastinya tidak sedikit dana yang mungkin di butuhkan untuk menangani hal tersebut, untuk solusi masalah ini adalah pengecekan mesin rutin minimal 1 bulan sekali agar kita dapat memantau tingkat kerusakan atau kebocoran pada mesin

Sedikit tambahan tips untuk permasalahan diatas, tidak ada salahnya kita meminta nomer handphone mekanik yang biasa menservise kendaraan kita, agar jika terjadi mogok di jalan minimal kita mendapat panduan praktis cara mengatasinya.

sumber : https://bee4bisnis.blogspot.com/2013/03/5-tips-cara-mengatasi-motor-mogok-di.html

Wajib di Coba! Cara Membuat Sup Tulang khas Batanghari Enak Nian ~Kompilasitutorial.com

Kompilasitutorial.com ~ Sup tulang memiliki rasa yang hampir sama dengan sup iga. Akan tetapi, sup tulang khas Jambi ini memiliki rasa gurih dan unik tersendiri.Meskipun namanya sup tulang, Anda tetap dapat menyantap daging yang masih melekat pada tulang yang disajikan tersebut. Aroma kaldu sapi yang menggoda akan langsung tercium ketika sup tulang ini disajikan. Di musim hujan, sup tulang menjadi menu makanan yang selalu diburu oleh banyak orang. untuk menikmatinya di rumah, anda juga bisa membuatnya sendiri di rumah. untuk resepnya anda jangan khawatir, dibawah ini sudah kami sajikan resepnya. simak yuk cara membuat sup tulang khas jambi ini

 baca juga : cara membuat gandus yang nikmat euy

resep sup tulang khas batanghari
Bahan:
1 kg dengkul dan tulang sapi
250 g tetelan sapi
2 liter air

Bumbu:
2 sdm mentega tawar
50 g bawang bombay cincang kasar
2 siung bawang putih, memarkan
2 sdm kaldu ayam/jamur
1 sdt merica bubuk
1/2 sdt pala bubuk
2 sdt garam

Isian:
150 g wortel, kupas, potong kasar
500 g kentang, kupas, potong kasar
2 buah tomat, potong-potong
1 batang daun bawang, iris kasar

Cara membuat:
• Cuci bersih dengkul dan tulang sapi. Tiriskan.
• Didihkan air dalam panci. Masukkan dengkul dan tulang sapi serta tetelan daging.
• Masak dengan api sedang hingga air perebus menyusut setengahnya dan daging
tetelan empuk.
• Angkat tulang sapi, bersihkan sisinya, keluarkan sumsum dalam tulangnya. Masukkan ke dalam rebusan kaldu dan tetelan.
• Bumbu: Lelehkan mentega, tumis bawang bombay dan bawang putih hingga wangi.
Angkat, masukkan ke dalam rebusan kaldu.
• Masak kembali kaldu dengan api kecil hingga mendidih.
• Tambahkan pala bubuk, kaldu bubuk, merica bubuk dan garam.
• Masukkan wortel, kentang dan tomat, masak hingga sayuran empuk.

• Tambahkan daun bawang. Matikan api.

• Sajikan sop tulang sapi dalam keadaan hangat dengan taburan bawang merah goreng.

GANDUS KHAS BATANGHARI | Resep Gandus Khas Batanghari Jambi yang Enak ~ kompilasitutorial.com

kommpilasitutorial.com ~ makanan khas dari batanghari jambi yang satu ini mempunyai bentuk persegi kecil atau bulat yang mempunyai rasa yang enak serta tidak mudah untuk di lupakan seperti kenangan bersama mantan yaitu kue gandus. gandus makanan khas dari batanghari jambi termasuk dalam kategori kue basah yang mempunyai cita rasa yang gurih dan lezat. untuk bentuknya seperti kue talam ebi. bagi anda yang kurang suka dengan makanan manis, anda bisa mencobanya untuk merasakan sensasi kenikmatan tiada tara. untuk membuatnya juga sangat terbilang mudah, untuk resepnya sudah kami sediakan di bawah ini. jadi anda bisa membuatnya sendiri di rumah untuk sajian istimewa keluarga anda. simak yuk resepnya

Resep gandus makanan khas batanghari jambi

Bahan-bahan Utama:

-250 gr – tepung beras

-1000 ml santan kelapa

-½ sdt garam dapur

Bahan Bumbu Ebi:

-50 gr – ebi

-Setangkai daun seledri yang sudah dicincang halus

-2 sdm remahan bawang goreng

 baca juga : cara membuat dodol kentang yang lembut dan nikmat

Cara membuat gandus khas batanghari:

-Campurkan bahan berupa tepung beras dan garam, lalu aduklah rata kedua bahan tersebut. Setelah itu tambahkan santan kelapa. Lakukan pengadukan kembali.

-Setelah selesai tuanglah adonan ke dalam loyang (berukuran 22 x 22 x 4 cm). Jangan lupa mengoles permukaan loyang dengan minyak/margarine.

-Kukus adonan tersebut hingga matang selama 15 menit. Gunakan api sedang. Selain itu ebi yang sudah disiapkan tadi sebagai bahan bumbu dimasak dengan cara diseduh terlebih dahulu untuk kemudian digoreng dan dicincang kasar.

-Setelah kue gandus khas Jambi sudah matang, taburkanlah bahan bumbu ebi yang sudah dimasak pada bagian atas kue gandus. Kukus lagi selama 15 menit sampai kue benar-benar matang. Kue gandus siap disajikan.

sumber : https://bakeryenak.com/2020/07/06/cara-membuat-kue-gandus-khas-jambi/