Cara yang BENAR dan MUDAH Serta CEPAT Mencopot Stiker Pada Sepeda Motor

kompilasitutorial.com ~ Hal yang paling menyebalkan ketika penampilan kendaraan anda khususnya sepeda motor sudah mulai kusam pada stiker bawaan atau stiker modifikasi yang anda tempelkan sudah mulai memudar serta pecah-pecah seperti bibir anda baru terkena sariawan yang akan membuat penampilan anda kurang kece. untuk hal ini anda jangan risau, anda bisa mengikuti tutorial di bawah ini untuk mencopot stiker pada kendaraan anda dengan mudah, cepat serta benar.  

Ada beberapa langkah aman untuk mencopot  dan memberi sticker bodi motor yang tidak membuat bodi rusak atau baret, berikut tips tersebut :
1. Bersihkan dan cuci terlebih dahulu body motor yang akan di pasangi stiker, kemudian coba pasang stikerdan letakkan posisinya yang tepat.. setelah itu siapkan air samphoo untuk melumasi stiker yang sudah di lepas perekatnya. lau coab tempelkan ke body motor setelah di rasa pas keringkan dengan menggosok pakai karet untuk menghilangkan air shampo

2. Identifikasi sticker
Sebelum mulai mencopot, pertama identifikasi dulu sticker yang pengen dibuang. Ini penting ...Pasalnya ada sticker yang memang penting dan harus ada di motor. Contohnya kayak sticker cara perawatan motor. Sebaliknya yang nggak penting, seperti sticker imej di bodi, boleh-boleh aja dicopot.

3. Prioritas
Setelah proses identifikasi selesai, berikutnya cari sticker mana yang susah dan yang gampang dicopot. Yang susah tuh kalo sticker yang nempel dilapisi pake clear coat. Yang gampang tentu aja sticker yang ditempel begitu aja tanpa dilapisi apapun. Dari sini bisa ditentuin mana yang haraus dikerjakan lebih dulu.
 
baca juga : cara mudah membersihkan filter motor yang benar

4. Mencopot sticker tanpa clear coat
Yang ini agak cepet ngerjainnya, apalagi kalo motornya masih baru. Biasanya sticker belum merekat kuat, lantaran lemnya belum terlalau rekat. Bisa aja langsung dicopot setelah mencungkil bagian ujung-ujungnya pake kuku. Tapi saat mencungkil harus hati-hati, bisa-bisa cat bodi ikutan terkelupas. Biar lebih aman, panasi dulu sticker pake hair dyer. Panas dari hair dryer bakal mengurangi kerekatan lemnya.

5. Mencopot sticker dengan clear coat
Bagian ini agak susah lantaran harus 2 kali kerja. Pertama adalah mencopot dulu pelapisnya. Setelah itu baru mencopot stickernya. Biar gampang, caranya sih nggak jauh beda dengan cara sebelumnya. Panasin dulu sticker dan pelapisnya yang pengen dicopot, setelah itu baru dikerjain pencopotannya.Biasanya nggak cukup sekali aja pemanasan dengan hair dryer-nya. Pemanasan pertama adalah buat mencopot pelapis, dan pemanasan kedua buat mencopot stickernya.

6. Panasi berulang-ulang
Sebenernya pemanasan nggak cukup dilakuin sekali aja di awal sebelum nyopot sticker. Selama pencopotan kalo bisa pemanasan dilakuin terus-menerus, soalnya siapa tau lemnya cepat mengeras lagi. Lakuin terus pemanasan denganhair dryer sampai sticker tercopot semua.

7. Semprot cairan pembersih
Setelah sticker berhasil dicopot semua pake cara tadi, biasanya jarang ada bekas lem yang tertinggal. Tapi nggak ada salahnya buat ngebersihin tempat bekas sticker nempel. Caranya bisa memakai semprotan pembersih.

sumber : https://bee4bisnis.blogspot.com/2013/01/cara-memberi-sticker-sepeda-motor.html

Cara Mudah Membuat Irit BENSIN Mesin Potong Rumput 2 Tak ~ RYU RBC2T

Kompilasitutorial.com ~ Pada zaman modern sekarang ini sudah tidak lagi memotong rumput pekarangan, sawah maupun ladang dengan sabit. selain tidak efisien di waktu dan tenaga yang di keluarkan tidak sebanding dengan hasilnya. bagi sobat yang ingin membabat rumput liar agar efisien karena banyak sekali yang harus di bersihkan tidak salahnya anda menggunakan mesin potong rumput atau brush cutter. mesin potong rumput terdiri dari dua macam yaitu mesin potong rumput 2 tak yang menggunakan oli samping dan mesin potong rumput 4 tak yang menggunakan oli mesin. untuk sekarang ini saya akan bahas tentang mesin potong rumput 2 tak karena kemarin saya bau beli mesin potong rumput dari RYU RBC2T yang pastinya harganya relatif murah yaitu di bawah 1 juta untuk tepatnya saya beli kemarin 980rb. 

mesin potong rumput ini di bekali dengan silinder 30,8cc dengan bermesin 1,4HP dengan putaran 7500 rpm yang menggunakan bensin campur oli samping dengan perbandingan 25:1 dengan kapasitas tangki 1,2 liter. untuk menghidupkan mesin ini masih manual seperti biasanya yaitu dengan di tarik / recoil. untuk sistem ignisi sudah elektronik dengan model busi BM-7A/CJ6. untuk beratnya sendiri terbilang ringan cuma sekitar 12kg saja, jadi pastinya di gendong ya bukan di taruh samping nanti bonyoknya cepat kumat. 

untuk konsumsi bahan bakar terbilang boros karena masih menggunakan mesin 2 tak, untuk hal ini anda jangan khawatir dan pastinya ada solusinya. saya pernah menggunakan mesin ini pada posisi masih settingan bawaan sangat boros, hampir habis 1 liter untuk pekarangan rumah yang tidak terlalu besar. untuk solusinya anda bisa melihat video tutorial di bawah ini.

video cara membuat irit mesin potong rumput 2T

cara membuat irit bbm mesin potong rumput 2t:

-buka filternya

-buka jarum skepnya

-setel pin pada nomor 2 atau 1

-jangan lupa kembalikan seperti semula lagi

-selamat mencoba

baca juga : cara yang benar membersihkan filter udara motor

Cara Mudah Membersihkan Filter Udara Motor yang Benar

Kompilasitutorial.com ~ Langkah - Langkah membersihkan Filter Udara yang Kotor

Jika Busa Saringan udara kotor, maka hasil pengabutan Udara dan bensin yang masuk ke ruang bakar akan menghasilkan campuran kaya, bensin menjadi boros dan mesin tidak bekerja optimum.

Bersihkan (Ganti bila perlu) Saringan Udara secara periodik.

Saringan Udara harus lebih sering diperiksa jika Sepeda motor digunakan di daerah yg mempunyai kadar debu tinggi.

Lalu Bagaimana Caranya ?  ikuti beberapa langkah2 berikut ini :

Filter udara dari busa
Meski sudah lama, tak sedikit pabrikan mengaplikasi model ini lantaran mudah perawatannya. Untuk membersihkannya cukup pakai bensin dengan cara direndam atau disiran, setelah itu diperas. Dilakukan dua sampai tiga kali dan memerasnya busa jangan dipelintir. Selain busa cepat rusak, bentuknya berubah dan melar. Untuk mengeringkannya, cukup diremas dengan halus.

Setelah dibersihkan, lumuri pakai oli. “Bisa pakai oli mesin SAE 10-40W atau oli samping. Cukup tipis dilapisi pada permukaan busa,” jelas Songa, mekanik yang membuat motor balap dan juga terima servis motor.

Kertas kering
Disebut dry element. Bahannya tebal, tidak cepat rusak saat menyedot udara, meski udaranya terkadang bercampur cairan, semisal air. “Proses membersihkan filter ini justru lebih gampang ketimbang berbahan busa,” ungkap Endro Sutarno, Instruktur Technical Service Division, PT Astra Honda Motor (AHM).

Untuk menghilangkan kotoran, cukup disemprot pakai angin kompresor, tanpa harus direndam bensin, apalagi dengan oli. Harganya, jelas lebih mahal dari model busa.
 
baca juga : cara mudah menghilangkan bau pada helm

Kertas basah
Model terbaru disebut wet element. Bahannya hampir mirip dengan kertas kering. Bedanya, kertas basah ini memiliki pelumas khusus berfungsi menyetop kotoran tidak masuk ke ruang bakar. Bukan berarti, pelumasnya bisa ditambah.

Saringan tipe ini, juga minim perawatan. “Disebut viscous element seperti yang dipakai Honda Vario,” jelas Endro.

Selain pada Vario, filter ini dipakai pada Yamaha Soul dan New Mio. Dari selebaran anjuran yang diterbitkan PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), filter ini punya banyak pantangan. Di antaranya tidak boleh dicucui atau dibersihkan pakai kuas atau sikat. Dan tak boleh dibersihkan pakai pompa angin kertekanan. “Takutnya, semprotan itu menghilangkan pelumas di kertas,” papar Endro.

Cara membersihkannya, cukup dilap tipis. Dengan kata lain, sebenarnya nggak perlu dibersihkan hingga waktu gantinya yang maksimal bisa menempuh 15.000 km.

Solusi
Ada cara mudah dan praktis! Gimana kalau filter itu disubsitusi pakai filter model busa. Jadi, kalau kotor tinggal dicuci. Jadi mesti 16 ribu kilometer dan keluar uang lagi. Tinggal beli filter tipe busa.

Cari ukuran busa yang sedikit lebih besar ketimbang filter sebelumnya. Jadi kalau kurang, nggak repot dan tinggal potong. Sebagai ilustrasi, untuk Yamaha New Mio bisa pakai filter Mio lama.

sumber : https://bee4bisnis.blogspot.com/2013/03/cara-membersihkan-filter-udara-motor.html

Cara Mudah Merawat Helm Agar Tidak Bau Secara Aman

  Kompilasitutorial.com ~ Untuk Kalian   yang mau merawat helmnya supaya kinclong, langsung saja siapkan beberapa peralatan seperti obeng, kanebo, pengharum, kit atau cairan pengilap dan deterjen.

    Kalau sudah ada peralatannya, berikut untuk membersihkan helm:

    - Pertama buka bagian yang bisa dilepas dengan menggunakan obeng, misalnya visor, dan busa dalamnya.
    - Bagian busa direndam dengan deterjen dan air panas lebih kurang 30 menit. Bilas sampai bersih, hindari mengucek atau memeras karena bisa merusak lapisan dalam busa. Kemudian jemur dibawah sinar matahari.

    - Sambil menunggu kering busanya, semprotkan air bersih dan sabun pada kaca atau visor, lap kering dengan kanebo secara perlahan dengan gerakan lurus kebawah. Hal ini untuk mencegah visor tergores. Gunakan kit untuk mengkilapkannya.

    - Untuk bagian luar helm, apabila terlalu kotor, gunakan juga sabun dan air untuk membersihkannya. Keringkan dan kemudian gunakan kit untuk mengkilapkannya.

baca juga : solusi motor rusak ngadat

    - Setelah busa dalam kering, pasang dan tambahkan sedikit pewangi yang rendah alkohol atau juga cairan khusus untuk pewangi helm.
   - Simpanlah helm sesudah dipakai ditempat yang aman dan tidak mudah terjatuh.
    - Selalu disimpan dalam keadaan tertutup dengan plastik atau pembungkus lainnya agar tidak terkena kotoran terutama debu yang bila sudah mengendap lama agak sulit dibersihkan dan membuat warna menjadi buram.
    - Untuk menghindari pencurian sebaiknya ditambahkan alat pengaman seperti kunci rantai saat meninggalkan helm ditempat parkir atau dititipkan kepada petugas parkir.

Semoga bermanfaat

sumber : https://bee4bisnis.blogspot.com/2013/03/cara-merawat-helm-agar-tidak-bau-dan.html

7 Tips dan Trik Cara Mengenali Sepeda Motor yang Ngadat

 Kompilasitutorial.com ~ Ada kalanya ketika kita pagi hari mau bepergian pakai sepeda motor  eee tahu2 ngadat. kagak mau di ajak kompromi nih...

Sebelum membawa kendaraan anda ke bengkel, berikut ini ada tips mengenali kerusakan pada kendaraan (sepeda motor):

1. Kompresi Mesin Lemah

    Mesin sukar hidup / tidak dapat hidup sama sekali.
    Mesin dapat hidup tapi tidak ada tenaganya.
    Pemakaian bahan bakar menjadi boros.
    Timbul suara menggelitik pada bagian blok silinder (detonasi).

Kompresi lemah terjadi karena hilangnya tekanan dalam ruang bakar. Bisa dicek secara manual yaitu dengan menutup lubang ulir busi pakai ibu jari. Tekanannya bisa dirasakan apabila ibu jari merasa panas ketika slah diengkol. Kalau lemah sebabnya ring piston lemah, paking head bocor atau payung klep enggak maksimal menahan tekanan gas bakar. Dengan melihat fisik komponen seputar ruang bakar pun bisa. Seperti warna elektroda busi. Kalau spuyer dibikin irit tapi masih juga berwarna hitam (boros), artinya kompresi di ruang bakar mulai lemah. Dari bagian luar paking antara head dan silinder juga bisa. Caranya memberi cairan berupa oli untuk menandakan bagian bermasalah. Kalau keluar asap putih atau bergelembung, di bagian itu sudah pasti ada kebocoran.

2. Mesin mendadak mati ketika dikendarai

        Businya mati atau businya kotor.
        Platina tidak bekerja dengan sempurna
        Kabel pengapian lepas/longgar.
        Bensin tidak turun pada karburator.
        Jet utama dan jet langsam pada karburator tersumbat.
        Torak macet didalam lubang silinder akibat overheating.
        Mesin hidupnya tersendat-sendat setelah dipanaskan
        Busi yang kadang kala mengeluarkan api kadangkala tidak.
        Koil pengapiannya rusak.
        Penyetelan plampung kurang tepat.

baca juga : cara mudah mengatasi motor mogok mendadak
    
Cara cek pengapian busi: lepas busi dari dudukan dan biarnya kabel busi masih tersambung di ujung busi. Setelah itu tempelkan kepala busi di badan mesin dan starter mesin.
Amati dengan seksama, adakah percikan api yang berasal dari kepala api saat mesin dihidupkan? Bila tidak berarti busi telah aus atau bermasalah, sehingga wajib diganti.Sebaliknya, bila ternyata api dari busi masih normal, maka beralih ke koil dan CDI.

3. Pemakaian bahan bakar boros
        Tersumbatnya saringan udara dibagian belakang karburator.
        Banyaknya karbon pada ruang bakar. Karbon ini terbentuk akibat terbakarnya oli pelumasyang mengeras berupa arang yang menempel pada puncak torak dari ruang bakar.
        Sistem pemakaian yang kurang tepat.
        Kompresinya rendah.
        Kerusakan yang terjadi yaitu torak. Cincin torak dan lubang silinder.

       
Kondisi jalanan yang dilalui menanjak, di mana pada kondisi jalan tersebut kita harus membuka gas lebih banyak ketimbang kondisi jalan landai atau datar.
Terjebak kemacetan, hindari jauh-jauh yang namanya macet sebisa mungkin karena walaupun posisi sepeda motor kita tidak bergerak tetapi putaran mesin tetap jalan. 
Cuaca panas/ suhu tinggi maka bahan bakar agan lebih cepat menguap. Jangan parkir kendaraan anda di tengah tanah lapang, cari tempat yang teduh.
Beban angkut yang berlebihan sudah sewajarnya akan meningkatkan konsumsi BBM.
Memainkan gas ketika berada di lampu merah atau sering ngebut lalu mengerem mendadak kemudian menaikkan gas lagi juga akan mengkonsumsi bahan bakar lebih boros.

 4. Akselerasi mesin kurang sempurna
        Saluran-saluran atau lobang-lubang didalam karburatornya kotor.
        Businya tidak menyala secara konstan yang disebabkan kotor (kerenggangan busi terlalu rapat).
        Gas sisa pembakaran tidak dapat keluar secara lancar dari knalpot.
        Saringan udara yang tersumbat akan mempengaruhi komposisi bensin dan udara sehingga campuran terlalu kaya.
       
Waktu pengapian yang kurang tepat, terlalu cepat menyala atau terlalu lambat menyala.

        Penyebabnya:
        1) Listrik ke busi kecil.
        2) Kompresi bocor.
        3) Klep bocor. Harus di skir ulang.
        4) Setelan klep terlalu rapat.
        5) Setelan bahan bakar terlalu boros.
        

6. Mesin tenaganya hilang
        Bos katup terlalu sempit lubangnya, sehingga katup menjadi tidak lancar untuk bekerja.
        Pegas katupnya lemah atau patah, perbaikannya harus ganti yang baru.
        Waktu pembukaan dan penutupan katup tidak tepat. Hal ini berarti poros hubungan (noken as) harus di stel kembali pada posisi top.
        Terjadi kebocoran kompresi akibat rusaknya paking kepala silinder
        Torak, cicncin torak, dan lubang silindernya usang.
        Tempat kedudukan businya rusak, hal ini berarti harus dibuat alur dudukan busi yang baru.


 7. Keluar asap putih dari knalpot
        Torak, cincin torak dan lubang silinder aus/rusak.
        Terlalu banyak mengisi oli pelumas.
        Tekanan pompa oli terlalu tinggi.
        Penggunaan mutu oli yang kurang baik.

    Mesin hidupnya tersendat-sendat setelah dipanaskan
        Busi yang kadang kala mengeluarkan api kadangkala tidak.
        Koil pengapiannya rusak.
        Penyetelan plampung kurang tepat.

            Berhati-hatilah kepada bengkel anda, carilah bengkel yang betul-betul sudah anda kenal dan percaya.

sumber : https://bee4bisnis.blogspot.com/2013/03/7-tip-dan-trik-cara-mengenali-sepeda.html

5 Tips Mudah Cara Mengatasi Motor Mogok di Jalan

Kompilasitutorial.com ~ Kendaraan mogok, mungkin tidak sedikit dari kita yang pernah mengalaminya, selain menyusahkan kita, hal ini akan menjadi masalah besar jika terjadi mogok di waktu dan tempat yang salah dan berbahaya.Sedikit berbagi sedikit pengatahuan tentang penyebab dan cara mengatasi mogok pada mesin motor kita.

1. Masalah bahan bakar

Pada saat berkendara Sering kita melupakan untuk melihat indikator pada bensin , mungkin karena sibuk ataupun malas terkadang kita lupa untuk mengecek indikator bensin apa kondisinya Full (penuh) atau Empty (kosong)

Pada beberapa motor yang memakai kran bensin, coba perhatikan apakah berada di posisi ON, OFF atau Ress. Bila posisi On tiba-tiba mogok, maka masih ada cadangan bensin di dalam tangki bahan bakar. segera memutar kran pada posisi Ress. Biasanya pada motor sejenis Honda Tiger, masih menyisakan 2 – 3 liter bensin. Lumayan kan untuk mencari pom bensin terdekat. Apabila kran sudah di posisi RESS tetapi mesin motor kemudian mati, bisa dipastikan bahwa sudah tidak ada lagi bahan bakar di dalam tangki. Bila bahan bakar masih ada dan mesin masih juga tidak mau hidup, ada baiknya kita periksa selang bensin yang menuju ke karburator. Sebab, seringkali alirannya tersumbat karena tangki bensin kotor.

hal ini sebenarnya dapat kita siasati dengan membiasakan mengisi bahan bakar dalam perjalan pulang, agar sebelum berangkat ke manapun entah kembali bekerja, belanja, sekolah ataupun travelling.

2. Masalah Aki

Ini pengalaman Pribadi guwe .. baru setengah perjalanan  tahu2 nih motor kagak mau di stater .. pake manual juga gak mau... ee,, ternyata aki dah soak.. indikasi.. biasanya bel klakson tak bunyi atau lemah, lampu pendek redup atau mati sama sekali..

Solusi.. mesti minta bantuan dorong dulu.. baru... greng...

 baca juga : cara memperbaiki motherboard yang mati

3. Masalah pengapian

Jika bahan bakar dan aki  tidak bermasalah, coba periksa sistem pengapiannya. Seringkali Busi menjadi prioritas utama penyebab mesin ngadat. Caranya, lepas busi dari rumahnya yang terdapat pada silinder head dengan menggunakan kunci busi.Bila terdapat kerak hitam pada kepala busi, itu tandanya akibat pembakaran yang kurang sempurna. Bisa juga karena setelan angin kurang pas. Cara mengatasinya, bersihkanlah kepala busi dengan ampelas halus yang memiliki kekasaran kurang lebih 400-600. Jika perlu bersihkan bagian dalamnya dengan menggunakan peniti. Cek kondisi elektrikal busi dengan memasukkan kembali ke dalam kop. Lalu tempelkan busi ke body mesin sambil di stater.Lihatlah dengan seksama, apakah percikan api normal atau telalu kecil. Atau bahkan malah tidak ada. Bila percikannya terlalu kecil, cobalah ganti dengan busi cadangan. Sebelum busi dipasang kembali, buang gas bensin pada silinder head dengan cara menutup lubang busi dengan kain lalu coba di stater.Lakukan 3 sampai 4 kali stater. Pasang kembali busi pada rumahnya lalu coba hidupkan mesinnya.

sebenarnya kebutuhan mesin untuk dapat menyala hanya memerlukan 2 hal, bahan bakar (bensin) dan pengapian (listrik di busi)

untuk pemecahan masalah ini sebaiknya kita selalu membawa busi cadangan agar jika terjadi mogok pada mesin karena masalah pengapian, kita sudah siap untuk mengatasinya.

4. Masalah Kabel dan Konslet

Sebenarya hal ini Jarang sekali kasus ini terjadi dijalan akan tetapi..Ini juga Pernah guwe alami... pas saat mau belok saat tikungan di gang masuk kampung tahu2 motor ...ngadat... waduh kenapa lagi nih... setelah coba periksa sana sini.. ee ternyata ada kabel  yang lepas...

Periksa sistem pengabelan pada motor terkadang ada yang lecet.. tidak sempurna sambunagnnya dan ini bisa menyebabkan konslet..

5. Masalah Pelumas (oli)

Pernah suatu saat kita temui, kehabisan oli mesin, hal ini di sebabkan rembesan oli di sekitar mesin yang lama kelamaan akan membuat oli di mesin menjadi habis, hal ini yang menjadi masalah besar karena selain membuat perjalan tidak nyaman, kantong kita pun pastinya tidak nyaman, karena untuk masalah oli yang habis ini beberapa part mesin akan mengalami kerusakan yang serius yang menharuskan untuk diganti dan pastinya tidak sedikit dana yang mungkin di butuhkan untuk menangani hal tersebut, untuk solusi masalah ini adalah pengecekan mesin rutin minimal 1 bulan sekali agar kita dapat memantau tingkat kerusakan atau kebocoran pada mesin

Sedikit tambahan tips untuk permasalahan diatas, tidak ada salahnya kita meminta nomer handphone mekanik yang biasa menservise kendaraan kita, agar jika terjadi mogok di jalan minimal kita mendapat panduan praktis cara mengatasinya.

sumber : https://bee4bisnis.blogspot.com/2013/03/5-tips-cara-mengatasi-motor-mogok-di.html

Wajib di Coba! Cara Membuat Sup Tulang khas Batanghari Enak Nian ~Kompilasitutorial.com

Kompilasitutorial.com ~ Sup tulang memiliki rasa yang hampir sama dengan sup iga. Akan tetapi, sup tulang khas Jambi ini memiliki rasa gurih dan unik tersendiri.Meskipun namanya sup tulang, Anda tetap dapat menyantap daging yang masih melekat pada tulang yang disajikan tersebut. Aroma kaldu sapi yang menggoda akan langsung tercium ketika sup tulang ini disajikan. Di musim hujan, sup tulang menjadi menu makanan yang selalu diburu oleh banyak orang. untuk menikmatinya di rumah, anda juga bisa membuatnya sendiri di rumah. untuk resepnya anda jangan khawatir, dibawah ini sudah kami sajikan resepnya. simak yuk cara membuat sup tulang khas jambi ini

 baca juga : cara membuat gandus yang nikmat euy

resep sup tulang khas batanghari
Bahan:
1 kg dengkul dan tulang sapi
250 g tetelan sapi
2 liter air

Bumbu:
2 sdm mentega tawar
50 g bawang bombay cincang kasar
2 siung bawang putih, memarkan
2 sdm kaldu ayam/jamur
1 sdt merica bubuk
1/2 sdt pala bubuk
2 sdt garam

Isian:
150 g wortel, kupas, potong kasar
500 g kentang, kupas, potong kasar
2 buah tomat, potong-potong
1 batang daun bawang, iris kasar

Cara membuat:
• Cuci bersih dengkul dan tulang sapi. Tiriskan.
• Didihkan air dalam panci. Masukkan dengkul dan tulang sapi serta tetelan daging.
• Masak dengan api sedang hingga air perebus menyusut setengahnya dan daging
tetelan empuk.
• Angkat tulang sapi, bersihkan sisinya, keluarkan sumsum dalam tulangnya. Masukkan ke dalam rebusan kaldu dan tetelan.
• Bumbu: Lelehkan mentega, tumis bawang bombay dan bawang putih hingga wangi.
Angkat, masukkan ke dalam rebusan kaldu.
• Masak kembali kaldu dengan api kecil hingga mendidih.
• Tambahkan pala bubuk, kaldu bubuk, merica bubuk dan garam.
• Masukkan wortel, kentang dan tomat, masak hingga sayuran empuk.

• Tambahkan daun bawang. Matikan api.

• Sajikan sop tulang sapi dalam keadaan hangat dengan taburan bawang merah goreng.

GANDUS KHAS BATANGHARI | Resep Gandus Khas Batanghari Jambi yang Enak ~ kompilasitutorial.com

kommpilasitutorial.com ~ makanan khas dari batanghari jambi yang satu ini mempunyai bentuk persegi kecil atau bulat yang mempunyai rasa yang enak serta tidak mudah untuk di lupakan seperti kenangan bersama mantan yaitu kue gandus. gandus makanan khas dari batanghari jambi termasuk dalam kategori kue basah yang mempunyai cita rasa yang gurih dan lezat. untuk bentuknya seperti kue talam ebi. bagi anda yang kurang suka dengan makanan manis, anda bisa mencobanya untuk merasakan sensasi kenikmatan tiada tara. untuk membuatnya juga sangat terbilang mudah, untuk resepnya sudah kami sediakan di bawah ini. jadi anda bisa membuatnya sendiri di rumah untuk sajian istimewa keluarga anda. simak yuk resepnya

Resep gandus makanan khas batanghari jambi

Bahan-bahan Utama:

-250 gr – tepung beras

-1000 ml santan kelapa

-½ sdt garam dapur

Bahan Bumbu Ebi:

-50 gr – ebi

-Setangkai daun seledri yang sudah dicincang halus

-2 sdm remahan bawang goreng

 baca juga : cara membuat dodol kentang yang lembut dan nikmat

Cara membuat gandus khas batanghari:

-Campurkan bahan berupa tepung beras dan garam, lalu aduklah rata kedua bahan tersebut. Setelah itu tambahkan santan kelapa. Lakukan pengadukan kembali.

-Setelah selesai tuanglah adonan ke dalam loyang (berukuran 22 x 22 x 4 cm). Jangan lupa mengoles permukaan loyang dengan minyak/margarine.

-Kukus adonan tersebut hingga matang selama 15 menit. Gunakan api sedang. Selain itu ebi yang sudah disiapkan tadi sebagai bahan bumbu dimasak dengan cara diseduh terlebih dahulu untuk kemudian digoreng dan dicincang kasar.

-Setelah kue gandus khas Jambi sudah matang, taburkanlah bahan bumbu ebi yang sudah dimasak pada bagian atas kue gandus. Kukus lagi selama 15 menit sampai kue benar-benar matang. Kue gandus siap disajikan.

sumber : https://bakeryenak.com/2020/07/06/cara-membuat-kue-gandus-khas-jambi/

resep praktis cara membuat dodol kentang kerinci ~ kompilasitutorial.com

kompilasitutorial.com ~ untuk kuliner yang satu ini pastinya sudah tidak asing lagi bagi telinga anda yaitu dodol kentang. dodol biasanya terbuat dari buah yang mempunyai cita rasa yang membuat semakin khas, kalau dodol ini pastinya terbuat dari kentang pilihan. makanan ini terbuat dari kentang yang mempunyai cita rasa manis serta nikmat. dodol ini mempunyai tekstur yang lembut tidak seperti dodol pada umumnya. dodol kentang ini sangat mudah di jumpai di toko tradisional maupun warung. untuk hargnya sendiri terbilang murah meriah, dan pastinya dodol kentang ini bisa membuat anda ketagihan. anda juga bisa membuatnya sendiri di rumah dengan bahan yang mudah di dapatkan, untuk resepnya anda tenang saja. di bawah ini sudah kami sajikan resep praktis cara membuat dodol kentang yang lembut dan nikmat. simak yuk resepnya

 

baca juga ; cara membuat penambah stamina pria perkasa secara alami khas jambi

Resep dodol kentang kerinci

bahan:

- kentang sebanyak 1 kg

- santan ( Dari dua buah kelapa )

- gula putih sebanyak 1 kg

- telur sebanyak 4 butir

- daun pandan 3 helai

cara membuat dodol kentang kerinci:

-Kentang dikupas kemudian dicuci sampai bersih, lalu direbus sampai matang.

-Sesudah matang kentang tersebut dihaluskan, lalu diaduk dengan air santan.

-Lalu campurkan telur serta gula putih, ke dalamnya, kemudian masukan daun pandan, aduk-aduk sampai merata.

-Tuangkan kepada kertas roti yang sudah diolesi dengan minyak. 

-kalau sudah kaku dipotong kemudian dibungkus dengan menggunakan kertas minyak.

-Dodol kentang siap di hidangkan

sumber : https://caramembuatkueresepenak.blogspot.com/2015/09/cara-membuat-dodol-kentang-yang-nikmat.html

Cara Membuat Jus Pinang khas Batanghari Penambah Stamina Untuk Pria Perkasa

Kompilasitutorial.com ~ minuman khas dari batanghari propinsi jambi yang satu ini selain bisa untuk kesehatan, minuman ini bisa untuk penambah stamina pria perkasa. nama minuman khas ini adalah jus pinang. jus pinang merupakan salah satu minuman andalan masyarakat batanghari, minuman ini bisa meningkatkan sistem kekebalan tubuh, melancarkan peredaran darah dan mengatasi masuk angin. minuman ini bisa di kategorikan sebagai penambah stamina / tenaga yang cara membuatnya masih tradisional. buah pinang terkenal dengan rasanya yang getir namun minuman ini tidak akan terasa getirnya karena adanya campuran madu, jahe dan kuning telur. jika anda mengunjungi batanghari tidak ada salahnya untuk mencoba minuman ini, anda akan terasa segar bersemangat setelah minum jus pinang. untuk cara membuatnya juga sangat mudah, anda bisa membuatnya di rumah dengan bahan yang mudah untuk di dapatkan pastinya. untuk resepnya sudah kami sajikan di bawah ini, simak yuk cara membuat jus pinang khas batanghari ini

Cara membuat jus pinang penambah stamina

Bahan :

- 2 buah pinang muda

- 2 butir telor, ambil kuningnya

- Madu 1 sendok makan

- susu 1/4 gelas kecil

- buah melon atau sirup

- Sari jahe merah 

- Air secukupnya

Cara membuat jus pinang : 

1. Siapkan buah pinang muda, belah jadi 2 bagian lalu ambil isinya

2. Masukkan buah pinang tadi kedalam blender bersama kuning telor,madu, sari jahe merah dan buah/ sirup melon.

3. Blender sampai halus

4. Tuangkan kedalam gelas

5. Campurkan susu dan air  secukupnya.

6. Aduk-aduk .

7. Jus Buah pinang siap dinikmati.

Note : Sari jahe merah bisa diperoleh dengan cara jahe merah diparut lalu diperas diambil air sari jahenya.  

baca juga ; cara membuat gulai talang yang di rindukan pas lebaran 

Cara Mudah Mengatasi Motherboard yang Rusak atau Mati

Apakah Motherboar yang Mati Total bisa  diperbaiki?

Motherboard yang telah mati ataupun eror bisa diperbaiki dengan catatan kerusakan tidak fatal. Kerusakan fatal seperti eror pada kedua Chipset, Baik South Bridge maupun Nortbridge, dan kerusakan pada jalur Socket processor. ( Jalur socket PGA maupun Socket LGA)

Kerusakan diatas merupakan kerusakan yang fatal. Jika berinisiatif  ingin memperbaiki seperti eror diatas harus pada orang yang benar-benar ahli dibidangnya. Ahli dalam hal skil maupun peralatan yang memadahi untuk pengangkatan paca Chip tersebut.

Kerusakan Motherboard yang layak untuk  diperbaiki

Ada beberapa macam eror pada motherboard yang masih lazim untuk diperbaiki. Kerusakan atau eror motherboard ringan meliputi eror pada salah satu komponen tunggal yang hanya sebagai penghantar dan memiliki fungsi tunggal. Seperti eror pada Elco / kapasitor, Resistor, putus jalur pada PCB. Dari eror tersebut ada kemungkinan berhasil jika motherboard di servis. Servis pada kasus seperti ini merupakan limit Cost/ biaya yang dikeluarkan tidak begitu memberatkan (dengan biaya murah) Jikapun nantinya mati, hal ini tidak begitu mengecewakan.

Bagaimana cara mudah memperbaiki motherboard komputer yang mati total?

Sebenarnya untuk memperbaiki Motherboard yang sudah mati total sama saja membuang waktu dan biaya. Mengapa demikian? Jika kita sebagai Common Usage / pengguna komputer biasa, Cost/biaya yang dikeluarkan untuk menservis motherboard tidak sepadan dengan hasil  yang didapatkan. Seperti contoh, jika Motherboard yang eror adalah Chipset Nortbridge,  tentu saja chipset harus di angkat dan diganti dengan Chipset yang memiliki seri yang sama agar motherboard bisa bekerja secara normal.

Kemungkinan besar yang terjadi pada saat pengangkatan chipset terjadi Over / panas yang berlebihan sehingga menyebabkan Chipset yang diganti tidak tahap terhadap temperatur panas. pada pengangkatan Chipset memerlukan suhu panas kurang lebih 150 derajat C. ini bisa menyebabkan komponen yang ada pada sekitar Chipset mati karena efek panas yang berlebih.

 baca juga : bagaimana cara mendapatkan uang dari twitter?

Motherboard merupakan perangkat keras yang memiliki fungsi organisir terhadap beberapa perangkat yang terinstal pada papan motherboard Computer.  Motherboard sebagai Perangkat keras yang memiliki peran khusus jika dibandingkan dengan perangkat lain. Hal ini mengapa pada Desktop Computer merekomendasikan tentang tata cara instalasi pada perangkat lainya secara benar. Faktor internal maupun External bisa saja menyebabkan eror pada Motherboard.

1. Minimnya pengetahuan terhadap perangkat komputer

Pada beberapa kasus, sering kita menjumpai motherboar mati bukan karena motherboardnya yang dari segi kualitas sidak bagus. Tapi banyak disebabkan karena pada waktu proses instalasi perangkat lainya tidak didukung oleh support motherboard yang dipakai. Contoh, penggunaan PS yang tidak standard, Pemasangan/ instalasi hardware yang kurang baik dan lain-lain.

2. Arus Listrik yang tidak stabil

Arus merupakan sumber energi pada Desktop Computer. Arus mensuplay ke semua perangkat hardware terlebih pada motherboard yang merupakan papan inti terhadap pembagian arus listrik ke berbagai penjuru hardware. Tegangan arus listrik yang tidak bisa menyebabkan fatal eror pada motherboard. Bukan hanya itu, namun bisa menyebabkan eror pada perangkat lainya.

3. Human Error

Disamping dari kedua diatas, Human error sering menyebabkan kerusakan pada perangkat hardware. Penggunaan yang tidak didukung oleh perangkat yang mensupport kerja komputer bisa menyebabkan Eror pada Perangkat komputer. Seperti Game-game besar yang secara umum spesifikasi komputer tersebut tidak mampu menjalanka namun kita paksakan untuk menjalankan game tersebut. yang terjadi adalah Over Computer Usage.

Ciri-ciri fisik pada motherboard yang mati

1. tidak mau masuk menu bios

2. masuk menu bios tapi macet

3. masuk menu bios tp tidak bisa login ke windows

4. Motherboard hanya menampiklan logo bios saja

5. Motherboard masih hidup tapi tidak bisa tampil menu bios

6. Beberapa Komponen di Tabung Elco kelihatan melembung tidak rata

7. Ada Chip IC yang hangus terbakar 

Tips sederhana

Coba cari Jumper yang ada tulisannya Clear Cmos biasanya disingkat clr / J 1 dan terletak di dekat batu bios..   rubah posisi jumper.. atau lepas saja .. kemudian tekan tombol power beberpa kali .. dan pasang jumper pada posisi semula...

( Jika anda tidak yakin jangan lakukan saran dibawah ini). Ini hanya pengalaman apa yang pernah saya lakukan sebelumnya.

Jika menemukan kasus yang seperti di atas, bisa dilakukan dengan cara mudah dan manual untuk mengetes apakah motherboard masih bisa bekerja apa tidak nya. Cukup masukan motherboard ke tiner kurang lebih selama 2 menit. kemudian blower sampai kering. Jangan terlalu lama masalahnya tider disini difungsikan sebagai pembersih saja.

Kalau misalnya tidak ada Tiner .. salah satu cara yang ekstreme yag pernah guwe lakukan ..silahkan cuci dengan air biasa...cukup di celupkan.. ( fungsi - menghilangkan arus yang masih ngendon di komponen ) dan kibas kibaskan supaya sisa air hilang... kemudian jemur di terik matahari smapai kalian yakin benar2.. bahwa mobo sudah kering... ( jangan sampai tersisa - bisa konslet )

Jika telah kering melalui proses blower kemudian cek. Jika hal ini tidak berhasil berarti anda belum berhasil atau memang motherboardnya sudah parah erornya.

maka sebaiknya gati saja dengan yang baru.. supaya kinerja kita tidak terganggu..

sumber :https://bee4bisnis.blogspot.com/2013/03/motherboard-merupakan-perangkat-keras.html

Cara Mendapatkan Uang dari Internet Lewat Jejaring Sosial Twitter

kompilasitutorial.com ~ Twitter ternyata sangatlah unik, sangat simple, namun memiliki manfaat yang sangat besar bagi penggunanya (jika digunakan dijalan yang benar, tentunya).  Disebut mikro-blogging karena situs ini memang seperti kita melakukan suatu posting blog, hanya saja terdapat pembatasan jumlah karakter teks ditiap postingnya. Selain itu, tidak ada tampilan image maupun video di halaman home (biasa disebut timeline atau TL). Yang ada hanyalah teks. Super Simple, bukan?

Inovasi lain di Twitter yang membuatnya berbeda dengan jejaring sosial lain adalah, mekanisme pertemanan. Kebanyakan situs jejaring sosial sebelumnya harus melakukan proses menambahkan teman terlebih dahulu, dan menunggu konfirmasi orang yang bersangkutan. Ini jelas berbeda sekali dengan Twitter. Ia menggunakan istilah “follow” dan “follower”. Follow adalah akun orang yang kita “ikuti”. Artinya, tiap kicauan orang tersebut akan tampil pada timeline kita. Sedangkan Follower adalah akun orang lain yang “mengikuti” kita. Artinya, tiap kicauan yang kita posting, akan tampil pada timeline orang tersebut.

selain itu kita juga bisa mendapatkan penghasilan dari twitter . mau tahu caranya ? 

baca juga : cara mudah untuk mendatangkan pembeli

1. BeTweeted

Cara mendapatkan uang dari BeTweeted

BeTweeted memotong biaya komisi sebesar 25% per klik. Artinya kalau advertiser membayar $1 untuk sekali klik maka kita (twitterer) akan di bayar $0.75 per satu kali klik

2. Sponsored Tweets

Cara mendapatkan uang dari Sponsored Tweets

Bisa kita patok sendiri nilai per kliknya tapi susahnya disini advertiser menentukan sendiri twitterer mana yang mereka anggap pantas. Umumnya mereka mencari twitterer yang memiliki kredibilitas dan kebanyakan yang bergabung para pemain-pemain besar seperti perusahaan, selebriti dan lain-lain

3. RevTwt

Cara mendapatkan uang dari RevTwt

Ada 3 cara yang Revtwt tawarkan diantaranya cost per clik (CPC), cost per thousand (CPT) dan Cost per Action (CPA)

Ke 3 Cara Mendapatkan Uang dari Twitter diatas lebih berasa earningnya kalo follower akun twitter kita berasal dari negara-negara premium seperti US dan Canada. 

sumber : https://bee4bisnis.blogspot.com/2013/04/cara-mendapa-uang-dari-internet-lewat.html